Abrir un taller mecánico en Barakaldo

Barakaldo y Bilbao, separadas por 6,3 km en línea recta, suman 454.110 habitantes y 176.218 turismos. Barakaldo aporta 41.436 de esos coches. Desde 2015 su padrón ha ganado 2.758 vecinos, un 2,8 %, mientras que Bizkaia ha crecido un 1,6 % y Bilbao un 1,7 %.

Hay 407 turismos por cada mil habitantes, menos que en la provincia (448) pero más que en Bilbao (388), y 51.070 personas con permiso de conducir. Para un taller, eso es una ciudad de tamaño medio con su propia clientela, no un barrio de la capital. Quien abra aquí no necesita captar clientes de Bilbao para tener volumen, aunque la cercanía hace que una parte del mercado se comparta.

La DGT censa en Barakaldo 2.736 furgonetas, 6,6 por cada 100 turismos, frente a 8,5 en Bizkaia y 8,3 en Bilbao. Camiones hay 2.641, prácticamente tantos como furgonetas. El vehículo de empresa existe, pero el trabajo de un taller aquí gira sobre todo en torno al coche familiar.

Tampoco la moto tiene el peso de la capital: 4.453 motocicletas, unas 11 por cada 100 turismos, cuando en Bilbao son casi 15. Un taller generalista de turismos, más que uno de flota o de moto, es lo que encaja con este parque.

La renta neta media de Barakaldo es de 16.510 € por persona (INE, 2023), 2.968 € menos que en Bilbao, un 15 % por debajo. El parque envejece al ritmo de la provincia: edad media de 12,5 años (12,4 en Bizkaia) y un 46,6 % de turismos con 15 años o más (46,1 %). Los de menos de cuatro años son el 10,7 %, casi igual que el 10,4 % provincial y por encima del 9,9 % bilbaíno.

El diésel es mayoritario, el 52,3 %, como en el conjunto de Bizkaia (52,5 %), y los vehículos CERO o ECO son el 5,4 % (5,7 % en la provincia), con 291 electrificados. Hay 1.978 turismos de menos de 25 años sin la ITV en vigor, el 4,8 % del parque. El grueso del trabajo será mecánica de motor de combustión y mantenimiento de coches con muchos años. El 24 % del parque no tiene distintivo ambiental, algo menos que en Bizkaia (25,5 %).